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- [实用新型]航空器-CN201220543619.3有效
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向小宏;陈学栋;王灵;廖志勤
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厦门同嘉信息科技有限公司
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2012-10-22
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2013-04-17
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B64C29/00
- 本实用新型公开了一种航空器，它包括：用于旋转产生升力的单侧机翼，所述单侧机翼上设有用于控制飞行方向的副翼；用于推动所述单侧机翼绕航空器的重心旋转的推力装置，所述推力装置连接在所述单侧机翼上，所述航空器的重心偏离所述单侧机翼沿长度方向的中心位置所述单侧机翼绕所述航空器的重心旋转后产生升力，使所述航空器垂直升起。因此，本实用新型的航空器具有垂直起降的优点。同时，由于本实用新型的航空器利用所述单侧机翼的旋转来产生升力，并利用所述副翼来控制前后左右的飞行方向，具有结构简单的优点。所述单侧机翼围绕所述航空器的重心旋转产生的陀螺效应有效提高了所述航空器的抗风能力和飞行的稳定性。
- 航空器
- [发明专利]航空器-CN202211304742.4在审
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福地有一;市川小月
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本田技研工业株式会社
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2022-10-24
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2023-06-27
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B64C29/00
- 本发明涉及航空器，课题为利用旋翼产生的气流高效地冷却旋翼的电气元件。本发明的航空器(100)具备：机身(12)；前翼(14)和后翼(16)，从机身向侧方延伸设置并在巡航时产生升力；吊杆(18)，被前翼和后翼从机身分离地支承，沿前后方向延伸；至少1个VTOL旋翼(20)，支承在吊杆上，具有在起降时产生铅垂方向的推力的1个以上的叶片(23)；以及冷却系统(60)，在吊杆内具有容纳在设于吊杆的进口(70a)和出口(70b)之间的2个散热器(61L、61H)，使用2个散热器中的位于进口侧的散热器和位于出口侧的散热器
- 航空器
- [发明专利]航空器管理装置、航空器及航空器管理方法-CN201380050229.X在审
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山崎光一
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三菱重工业株式会社
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2013-10-29
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2015-05-27
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B64D45/00
- 本发明提供一种航空器管理装置、航空器及航空器管理方法。本发明的航空器管理装置中，根据航空器(40)与目标机(42)之间的相对位置关系，确定每个航空器(40)针对目标机(42)的任务、及基于按照航空器(40)的任务而决定的操纵行为的每个航空器(40)的轨道。作为其中一例，航空器管理装置以数值表示航空器(40)针对目标机(42)的任务，通过改变该数值来多次改变航空器(40)的任务，每当改变航空器(40)的任务时，计算出最小彼此间距离，将最小彼此间距离变为最大的航空器(40)的任务确定为航空器(40)的任务。由此，航空器管理装置能够适当且简单地确定参加编队的多个航空器(40)针对目标机(42)的任务及轨道。
- 航空器管理装置方法
- [发明专利]航空器空气放大式推进装置-CN201310572596.8有效
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关松生
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岑溪市东正新泵业贸易有限公司
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2013-11-18
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2014-03-05
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B64C29/00
- 发明一种航空器空气放大式推进装置，包括航空器机身，航空器机翼，航空器尾翼，发动机；其特征在于还包括装在航空器机身舱内的空气压缩泵组和气体输送管，装在航空器机翼和航空器尾翼上的空气放大推进环和设在航空器机翼、航空器尾翼内部的气体输送管，转动控制总成，尾翼控制器，导气管，设在空气放大推进环的环形喷气缝，高压气体输出管道。本发明的航空器空气放式推进装置，是一种能使航空器直升直降，不需要长长的跑道，而且航空器机身周围不需要任何一样高速旋转的部件，配合航空器直升直降的功能，是一种操纵容易、飞行安全的理想航空器推进装置。
- 航空器空气放大推进装置
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